Pista do aeroporto Pearson pronta para decolar após reforma de US$ 80 milhões

Se você decolou ou pousou no aeroporto Pearson de Toronto desde a primavera, viu um canteiro de obras gigante pela pequena janela do seu avião.

As equipes demoliram e reconstruíram a pista 06L/24R, a segunda pista mais movimentada do aeroporto – e uma das mais movimentadas do Canadá. Em vez de aviões, o trecho de três quilômetros estava repleto de escavadeiras, carregadeiras e caminhões basculantes.

Fechado desde o início de abril, reabre na sexta-feira.

Simon Ho supervisionou o projeto de reabilitação de US$ 80 milhões, um dos maiores da história do aeroporto.

“É uma façanha incrível”, diz Ho, gerente de projetos da Greater Toronto Airports Authority (GTAA), enquanto uma sinfonia de equipamentos de construção passa zunindo – pavimentando, espalhando e compactando o asfalto no último trecho da pista.

O ar cheira fortemente a alcatrão e asfalto, enquanto os aviões rugem a cada minuto ou mais. O chão treme sob os pés de Ho – tanto construção quanto avião.

Simon Ho, que está supervisionando a reforma, ainda está se acostumando com o tamanho da pista de três quilômetros. “Acho que você realmente não tem noção do tamanho da pista quando está sentado em um avião.” (Haydn Watters/CBC)

A reconstrução não está longe de uma das pistas ativas de Pearson, que a equipe de Ho teve que examinar cuidadosamente. As tripulações devem ficar a uma certa distância das aeronaves. Uma equipe de varredores deve limpar continuamente a poeira e os detritos da construção. Uma das principais preocupações é que objetos perdidos são sugados pelos motores das aeronaves.

Ho ainda está tentando descobrir o quão grande é a faixa, mesmo que ele esteja trabalhando nela há meses.

“Você apenas sente que não pertence a esse lugar”, disse ele. “Quando você fica lá, é quando você realmente percebe que essa coisa é enorme.”

As pistas precisam de asfalto especial

A pista reformada, uma das cinco em Pearson, foi construída na década de 1960. Foi desgastada por décadas de intempéries e pelos aviões que pousaram lá.

As equipes o reconstruíram a partir de sua base e puderam reciclar pedaços da antiga pista.

Mas você não pode simplesmente usar o asfalto comum que vê nas rodovias. É um asfalto especial para aeroportos – com resistência a combustível de aviação e a capacidade de suportar o peso de um avião repetidas vezes.

  • OUÇA | Here and Now segue para a pista reconstruída:

5:54Haydn Watters explora o que acontece em uma transformação de $ 80 milhões de uma pista na Pearson International

Uma das pistas mais movimentadas do Aeroporto Internacional Pearson está fechada há meses, destruída e reconstruída. É uma reforma completa de US$ 80 milhões. Ele será reaberto ainda este mês. Aqui e agora Haydn Watters foi para a pista para descobrir o que acontece em uma reforma de pista.

O aeroporto diz que o fechamento não contribuiu para o atrasos caóticos experimentou durante o verão – quando detinha o título de maior número de atrasos do mundo, de acordo com o serviço de rastreamento de voos FlightAware.

“Isso realmente não afetou a capacidade geral do aeroporto, pois foi apenas um planejamento cuidadoso”, diz Stuart Bricknell, chefe de engenharia, arquitetura e construção do GTAA.

Ele diz que isso envolveu o trabalho com as companhias aéreas e a Nav Canada para ampliar ainda mais os tempos de voo.

A reconstrução foi adiada por um ano, mas o aeroporto sabia que não poderia adiá-la por mais tempo, pois vê o tráfego se recuperar da pandemia. É um dos maiores projetos de reabilitação da história do aeroporto. (Enviado por Kevin Prentice)

Bricknell gosta de observar os aviões decolando, parando para tirar fotos e chamando o tipo de avião (seu favorito ainda é o Airbus A380). Ele está, portanto, encantado em colocar a pista de volta em ação.

“Não há testes”, diz ele. “O primeiro avião a pousar nele será o teste.”

Ele espera que os controladores de tráfego aéreo informem ao piloto que estão pousando em uma pista totalmente nova.

“Eu ficaria muito, muito animado para pousar naquele primeiro avião.”